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无人驾驶技术将影响这5个行业

自动驾驶汽车是当今世界上最令人期待和激动人心的创新之一无人驾驶汽车在十年前似乎就像一个科幻幻想,但随着汽车制造商,搭车服务和科技公司等公司的竞争,它们正迅速成为现实开发安全可靠的自动驾驶汽车(AV)这篇文章最初出现在Motley Fool如果自动驾驶汽车革命符合未来学家和预测者的期望,其影响将是深远的不仅日常通勤和交通将被改变由于“移动即服务”的兴起 - 正如所谓的无人驾驶革命 - 但是随着人们可以轻松地从一个目的地移动到另一个目的地的世界,各种各样的行业也会变得更好或更坏。在计算机化的容器中正如云已导致计算作为可扩展服务而不是像硬件,分析等具体产品的转变通过自动驾驶汽车看到了类似的演变随着自动驾驶汽车技术的进步,通勤者和其他人(特别是在城市)预计不再需要自己的汽车,并且可以依靠无人驾驶车辆来运送他们上下班车,家里,或者他们需要去的地方因为像Uber这样的搭车服务目前最大的成本是驱动因素,所以消除这样会使这样的游乐设施便宜得多,因此使得拥有汽车的相对费用对许多行业来说难以为继明显受到影响的是汽车制造商和共乘服务,但保险公司将承担负担,因为汽车碰撞预计将下降加油站,航空公司和酒店都与运输行业相关联,并将改变汽车的制造成本将增加由于AV中所需技术的数量和成本,这意味着潜在的汽车拥有量将下降新的谷歌自驾车在加利福尼亚州山景城的Google X媒体,老年人和法律盲人测试司机的演示照片:Kim Kulish / Corbis via Getty Images我们将研究这些和其他行业将如何受到无人驾驶技术激增的影响,但首先让我们来看看今天的无人驾驶技术,潜力和面临的挑战,以及投资者应该理解的其他关键方面为了我们的讨论,无人驾驶汽车被定义为可以在没有人的情况下自行运行的车辆通过包括摄像头,雷达,激光和其他技术在内的传感器网络输入自动驾驶汽车的简史在某种程度上,自动驾驶汽车(AV)技术以稀释形式存在一段时间Cruise控制已成为标准选项几十年来,其他功能,如照相机,以协助平行停车或盲点检测已成为新车的常见,使驾驶体验更加自动化今天,在受控轨道和其他类似环境中,已经开始允许虚拟驾驶许多州开始允许在加利福尼亚公共道路上进行AV测试,这里是像Alphabet(纳斯达克股票代码:GOOG)(纳斯达克股票代码:GOOGL),特斯拉(纳斯达克代码: TSLA)和私人共享公司Uber最近搬到了允许AVs在其道路上没有驾驶员无人驾驶车辆也在包括亚利桑那州和匹兹堡在内的多个州和城市进行了测试,其中Uber选择到期然而,自动驾驶汽车尚未完全过渡到日常使用的所有类型的天气和交通情况,他们将不得不应对突然的惊喜AVs使用计算机视觉等技术的组合,由一个组成的可以检测汽车,雷达和激光雷达前方,后方和侧面物体的摄像机网络 - 一种与雷达类似的系统,但使用来自一系列激光器的光线o检测附近的物体相机和LiDAR接收的信息覆盖了绘图技术,以指导汽车并规划最佳路线AV还可以预测其他车辆的移动,增强安全性自主车辆可以学习预测其他汽车的行为和通过使用人工智能和机器学习的行人 通过反复观察和建模,自动驾驶汽车背后的软件可以开发一个数据集,允许它根据过去记录的内容推断道路上其他车辆最可能的移动随着更多的AV进入道路,技术将变得更加安全,因为它们将能够相互通信,而不必担心人为错误的变化行业使用五级量表来测量自动驾驶汽车的能力今天,道路上的自动驾驶汽车在某处在二级和三级之间由于这些车辆依靠连接软件对它们进行编程,这是物联网的一个例子,像特斯拉这样的公司可以轻松地为其客户上传最新的升级,使技术更容易推进。汽车制造商说它的车辆“定期接收增加新特性和功能的无线软件更新”,这与传统汽车机会有显着差异ities和挑战很难低估无人驾驶经济的机会英特尔(纳斯达克股票代码:INTC) - 由于收购了Mobileye而在自动驾驶汽车领域获得了强势地位 - 研究公司Strategy Analytics预测,在2035-2045年,视听技术将挽救58.5万人的生命,削减2340亿美元的公共安全费用,每年节省2.5亿通勤时间。他们还预测到2050年乘客经济将价值7万亿美元通过改造交通和空间方式使用 - 特别是在城市 - 自动驾驶汽车的影响将是深远的,其后果远远超出汽车制造商和正在开发AV软件的技术公司。例如,停车场可以改为公园,太阳能发电场,零售空间,公寓,或者比铺设的停车场更环保和有用的多种方式中的任何一种国王也可以被移除,为交通流量,自行车道,人行道或绿化创造更多的空间尽管如此,自动驾驶汽车成为常态的未来还有很多障碍对最近的优步事故的反应显示了一个这样的风险自我之后驾驶优步在亚利桑那州坦佩杀死了一名行人,有人呼吁减缓自动驾驶汽车的传播,直到有更大的安全保障,而专家认为AV比人驾车更安全,普通民众可能需要现在更有说服力,因为几乎肯定会发生更多这样的事故监管障碍也可能会推迟自动驾驶汽车的推进由于监管机构刚刚开始解决无数的责任问题,法律关注谁会在事故中出现过错。自驾车的使用会产生一群参议员最近要求自动驾驶汽车制造商澄清他们对此类诉讼的立场一位工程师指出o 2008年2月26日在巴塞罗那举行的世界移动通信大会期间,华为Mate 10 Pro移动用于控制无人驾驶汽车照片:REUTERS / Yves Herman在一些州,进展比预期更缓慢通用汽车公司在2017年10月表示该公司预计到2018年初,在曼哈顿街头测试一个自主的共乘服务但是,在申请许可证后六个多月,该汽车制造商仍在等待该州的最终批准。在优步事故发生后,监管机构可能更加谨慎测试这种车辆处于不受控制的高风险环境中,并且法规可能会延迟技术的全面部署仍然,AV革命的影响已经开始在众多行业中感受到让我们来看看可以期待的行业无人驾驶汽车崛起带来的最大影响1汽车制造商没有哪个行业会受到自驾车的影响比汽车制造商本身更多已经传统的汽车制造商寻求持仓通用汽车已经进行了多次收购,以加强其自主管道,包括AV-科技初创公司Cruise Automation和LiDAR制造商Strobe基于通用汽车公司计划在2019年部署自动驾驶共乘服务的计划,雪佛兰制造商似乎在AV竞赛中取得了相当大的进步福特(纽约证券交易所股票代码:F),同时,最近表示将在迈阿密进行测试中部署AV,该公司计划到2021年将全自动车辆投入运营然而,根据估值 - 福特和通用汽车的指令市盈率约为6 - 对于传统汽车制造商而言,投资者似乎对其前景持暗淡看法投资者对特斯拉和优步等年轻公司的估值更为丰富投资者应该注意到影响市盈率的几个因素,在福特和通用汽车的情况下,它们也很低,因为担心汽车周期达到顶峰没有人确切知道自动驾驶汽车会对传统汽车制造商产生什么影响这取决于消费者接受AV的速度和程度,以及传统汽车制造商如何快速开发和整合技术然而,传统观点认为汽车制造商可能成为输家中的一个主要原因:据说,像Alphabet这样的科技公司表示,它将专注于技术本身,并将汽车制造业务留给专家。克莱斯勒早在今年就开发了可以上街的搭车服务优步已经与包括沃尔沃,丰田和戴姆勒在内的一系列汽车制造商合作,而特斯拉已成为三巨头的合法竞争对手,据传苹果正在开发随着时间的推移,随着自动驾驶汽车的普及,美国城市居民可能会拥有自己的车辆,从理论上说,很容易让人感到高兴。一个自主的共乘服务尽管如此,美国人放弃汽车所有权的比率可能会被夸大,因为司机 - 尤其是那些郊区和农村地区的司机 - 被用于当前的汽车拥有模式以及许多拥有汽车的人可能更多的情感决定事实上,AV市场可能是汽车制造商的一个机会,因为它可以扩大汽车市场自动驾驶汽车可能会从其他人那里获得份额如火车,地铁,公共汽车甚至航空旅行等交通方式,它应该增加行驶的车辆里程数通过减少交通,停车和使用AV实际驾驶的需要将变得比其他形式的交通更具吸引力对于汽车制造商来说应该是一个福音,因为如果个人汽车拥有量下降,他们可以运营自己的自驾车共乘车队或向其他运营商出售车辆考虑到他们大规模制造汽车的能力,他们可能比优步等竞争对手更具优势经营自驾车共享服务2汽车保险汽车保险是大企业根据年销售情况,美国汽车保险市场现在价值2000亿美元,但如果AV成功大幅减少事故数量,汽车保险的需求将下降目前,大约90%的事故估计至少部分是由人为错误造成的,但随着消除在驾驶过程中的人为因素,携带保险的负担将转移到车队所有者(在搭车服务的情况下)或制造商而不是司机由于这些公司将拥有更多的谈判能力,许多人可能会降低费率或自我保险2017年,中型轿车的平均保险费用为1,202美元,这是可以加速无人驾驶汽车采用的另一个因素会计师事务所毕马威预测,到2050年保险市场将萎缩70%,其价值将减少1370亿美元伯克希尔哈撒韦公司(纽约证券交易所股票代码:BRK-B)旗下拥有汽车保险公司GEICO以及其他保险公司的沃伦巴菲特承认,自动驾驶汽车将伤害该行业巴菲特告诉CNBC,“如果他们“更安全,保险成本的方式更少,[并且]显着降低保费”像Progressive和Allstate这样的保险公司也可能因事故率下降而受到影响因为我保险价格部分基于事故率 - 因为保险公司收取的款项用于支付损害赔偿和事故索赔 - 随着事故率下降,价格将下降,因为保险是一个竞争市场,许多公司正在为司机业务而战3 Ridesharing / Taxis Uber和Lyft等共乘服务已经对城市交通产生了重大影响 主要城市的出租车奖章的价值已经大幅下降,因为受监管的出租车不再拥有垄断权,因为现在消费者可以购买Medallion Financial的应用股票,该公司投资并拥有出租车奖章,自2013年以来已下降近四分之三,纽约出租车奖章的价格从2013年的约100万美元下降到去年的不到20万美元随着自动驾驶汽车的兴起,共乘行业即将再次受到干扰Uber和Lyft等公司一直在积极地工作开发一种可行的自动驾驶汽车或与能够这样做的汽车制造商合作,因为公司有明显的好处在目前的共乘商业模式中,驾驶员(和他们的汽车)估计占乘坐成本的75%所以消除驾驶员会使搭车明显更便宜这可能会扩大市场,因为许多游乐设施可能比典型的公共交通费用更便宜Uber和Lyft是目前的共乘领导者,他们可能不是无人驾驶的共乘市场的赢家这些公司最大的优势可能是他们雇佣的数千名司机,因为建立这样一个承包商基地需要时间。但是,AVs的优势这些司机可能会被淘汰另一方面,Uber和Lyft正在争夺新自动驾驶汽车市场的职位,与汽车制造商建立合作伙伴关系并开发自己的AV技术优步还收购了一家改装的AV科技公司Otto允许传统车辆自行驾驶的工具包,标志着他们的承包商将他们的传统车辆变成自动驾驶车辆的潜在机会,并且在他们不需要它们的情况下使用它们去骑车和赚钱对于想要的竞争对手要进入这个市场,还有其他重要的进入障碍,如地图技术,应用程序,以及让消费者了解您的服务品牌认可可能是优步和Lyfts目前的最大优势在一个关键领域,传统汽车制造商可能具有优势:定价汽车制造商如通用汽车可以制造自己的车辆,并可以较低的成本运营自己的共乘服务如果通用汽车可以提供比优步更便宜的乘车,因为它不必与司机/车主分享收入,然后消费者肯定会涌向其服务无论哪种方式,共乘产业即将变得更具竞争力,并面对利润机器,如通用汽车和福特汽车获得更多资金并不容易然而,目前,品牌认可和成千上万的承包商基地是共享公司的明显优势4加油站/便利店充满自驾车的世界最终可能意味着一个人们不再需要自己填充油箱的世界由于自动驾驶汽车能够在没有乘客的情况下自行运行,因此汽车将会我最终能够像深夜那样在没有人需要它们的时候填补自己的需求。随着电动车的兴起,这将迫使加油站增加充电器,很可能会对加油站和便利店产生影响依赖客户在他们将汽油加入汽车时停下来挑选咖啡或三明治的连锁店因为司机不再自行抽汽油,主要交叉路口不需要加油站,加油和充电可能需要房地产价格较低的地方一些可能遭受损失的公共交易加油站/便利店包括Casey's General Stores,其绝大部分毛利来自杂货和预制食品,但依赖于人们加油的交通同样,像卡车停止连锁店也将面临挑战,因为卡车变得自动化,这意味着司机不再需要在路边停车用餐热水或淋浴的服务中心然而,一些观察家认为,AV的传播可能对便利店有利,因为长途旅行将变得更受欢迎并取代航空旅行即使加油站的性质发生变化,乘客仍然需要停止使用浴室或获取食物或饮料,所以如果路边便利店的生意可以增加,还有待观察沃伦巴菲特发现自己在赌注的那一边Pilot / Flying J的1%股权将在五年后成为多数股权随着此举,巴菲特表示他相信即将到来的EV和AV革命的影响被夸大了,在交易时说,“我们不买企业改变它们”5酒店/航空公司最后,自驾车的传播可能会对更广泛的旅游业,特别是航空公司和酒店产生重大影响,因为自动驾驶汽车应该使运输更便宜,更快捷,更轻松,它可能会鼓励更多的周末旅行到附近的目的地,让旅客可以毫不费力地拉到城市,海滩,滑雪场或其他几个小时内的热门景点。更多的旅行者和增加的旅游应该是一个福音对于像Airbnb这样提供住宿的酒店和公司甚至餐馆都可以从更频繁的旅行中受益多年的酒店业整合已经基本上变成了寡头垄断万豪,希尔顿和洲际酒店集团所有这些都可以从AV的兴起中受益,因为他们在热门地区有成千上万的酒店,随着旅行变得更容易,需求会增加但是,自动驾驶汽车的兴起很可能对于路边汽车旅馆来说是一个负面因素,它专门用于容纳前往目的地的旅客,而不是目的地本身。由于AV不需要任何人驾驶它们,旅行者可能只是选择在这样的车辆中彻夜难眠为了更快地到达目的地,而不是停在汽车旅馆休息的床上汽车制造商,例如,相信汽车内饰将有多种模式,根据乘客当时的需要,如睡眠模式这将使座椅倾斜,或者座椅全部面对的会议模式随着这种需求变得更加专业化,汽车/公共汽车也可能专门设计为一夜之间ps,就像火车上存在卧铺车一样,进一步避免了对路边汽车旅馆的需求同样,自动驾驶汽车将成为航空公司短途旅行的便捷替代品。例如,从AV过夜旅行将很容易纽约到芝加哥,AV乘客可以避免航空旅行的麻烦,例如往返机场和通过安全航空公司,如西南航空公司,仅服务于国内市场可能因此遭受损失,或将被迫改善他们的竞争服务旅游的根本转变除了这五个,其他许多行业都会受到影响例如,对停车位的需求将逐渐减轻,这也将影响房地产的使用方式;长途货运将变得更加高效,这可能对铁路施加压力;更多的蜂窝数据和娱乐服务,如Netflix将在汽车旅行中消耗;包装和食品配送将变得更加高效和便宜,加速了餐厅配送和电子商务的发展;驾驶学校将变得过时;汽车零部件的需求可以转移到科技公司而不是传统零件制造商(尽管有些人认为增加磨损车辆里程可以提升传统零件制造商)就像互联网一样,无人驾驶汽车革命将重塑大量的全球经济尚未预见到,但对于投资者而言,上述五个空间可能会出现最大的动荡,因此,他们将提供最大的机会Suzanne Frey,Alphabet的执行官,是The的成员。 Motley Fool的董事会成员Jeremy Bowman拥有通用汽车和Netflix的股份.Motley Fool拥有并推荐Alphabet(A股),Alphabet(C股),Berkshire Hathaway(B股),Casey's General Stores,Netflix和特斯拉的股份。

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